Satele vasluiene sunt ingropate in noroaie! Cine conduce judetul de 20 de ani si de ce infrastructura este la pamant

O mare parte din judetul Vaslui este inghitita de noroaie. La fel ca acum cateva secole. Oamenii merg prin namolul pana la genunchi de cand se stiu. Asa ajung copiii la scoala si asa se duc mortii la groapa. In unele sate cortegiile funerare se impotmolesc de cateva ori in namolul de pe ulita, care le ajunge oamenilor pana la genunchi. Primarii spun ca n-au bani de asfaltarea drumurilor, iar conducerea PSD a judetului este total dezinteresata de subiect. Carutele cu care sunt carati mortii raman blocate de mai multe ori in noroi. „Jale! Abia a coborat la vale cu carutele, cu tot. Cand e timp de ploaie abia coboram. Am masina, cum sa urc la deal? Uite am niste materiale acum aduse la vale sa le urc. Nici calul nu merge”, spune un localnic din Oltenesti.
„Intr-o zi fata mea a plecat la scoala si cand s-a intors inapoi cu picioarele pline de noroi. Sosetele murdare ai plangea ca nu se mai duce la scoala”, adauga alt localnic.
Multe din drumurile comunelor din judet sunt impracticabile. Noroiul este atat de mare incat atinge pe alocuri jumatate de metru. Un obstacol urias pentru ambulante si chiar pentru masinile de pompieri care ar trebui sa intervina, la nevoie.
„O comuna defavorizata cu probleme financiare. Nu se poate interveni pe timpul iernii sa faci reparatiile la drum intr-un drum mocirlos. Nu se poate. Acum nu poti intra cu niciun utilaj ca sa poti sa faci o profilare sau alte lucrari. Trebuie sa asteptam sa vina primavara”, spune primarul din Vinderei.
Judetul Vaslui este condus de mai bine de 20 de ani de PSD. Problemele infrastructurii sunt mai vechi insa de 20 de ani, dar pesedistii nu au reusit in timpul in care au pus dintii oe ciolan sa ii scoata pe oameni din mocirla. Acum PSD are o singura preocupare: sa mai prinda un mandat in fruntea tarii.

Drumuri acoperite cu noroi. Cu asta se poate „lauda” judetul Vaslui!
Conducerea judetului sustine ca este prea costisitoare reabilitarea unui drum care trece prin camp sI leaga doua sate. “Sunt drumuri care sunt circulate toamna la culesul recoltei ori primavara. Atat! Daca acel drum trece prin camp pe o lungime de 20 de kilometri este nejustificata sI costisitoare investitia. Fondurile sunt isuficiente sI din aceasta cauza accordam atentie in principal acelor artere care fac legatura intre doua drumuri judetene sI care sunt intens circulate. Imediat ce vremea va permite vom trece la reabilitarea infrastructurii. Drumurile din asflat sau cele din piatra vor beneficia de lucrari. Unele s-au deteriorate in sezonul rece. Piatra a fost imprastiata in santuri, au aparut sI gropi”, declara sefii de la judet. Probleme sunt sI pe unele strazi din orase unde se circula la fel ca pe un drum forestier. Se intampla in HusI, Murgeni, Negresti, Vaslui sau Barlad. In cartierele marginase sunt strazi acoperite de noroi si apa. Primarii spun ca desfasoara lucrari la reteaua de apa si canalizare, dar dau asigurari ca vor remedia problemele in lunile urmatoare. Intre timp cetatenii sunt nevoiti sa faca slalom printre balti, iar masinile raman impotmolite in noroi. Edilii spun ca o parte din vina o au si locuitorii de pe strazile unde se lucreaza, pentru ca nu si-au facut santuri de scurgere a apei.

Statisticile arata o realitate crunta
In ultimii ani, aproape 200 de kilometri de drumuri au fost modernizate in judetul Vaslui. Cum investitiile au fost facute la drumurile europene si nationale, Vasluiul ramane judetul cu cea mai proasta infrastructura, in care nu mai putin 51% din drumuri nu au fost niciodata asfaltate. Potrivit datelor centralizate la nivelul Consiliuliui Judetean Vaslui, drumurile de pamant reprezinta aproape 40% din totalul celor 873 de kilometri de drumuri comunale. Din cei 938 de kilometri de drumuri din judet, 348,43 km au beton asfaltic – 37%, 20,62 km sunt din beton de ciment – 2% si 95,36 km din imbracaminte asfaltica usoara – 10%. Asadar, 49% reprezinta proportia drumurilor modernizate, in vreme ce restul sunt drumuri pietruite si de pamant. Situatia de la nivel national arata ca proportia drumurilor asfaltate ajunge la 60%. Cea mai grea este situatia drumurilor comunale, care reprezinta 873,12 km din cei 938 de km de drumuri ai judetului. Doar 13% (120,12 km) au imbracaminte asfaltica usoara, 8% au beton asfaltic (66,20 km) si 1% beton de ciment (0,82 km). Cele mai multe drumuri comunale sunt in continuare din pamant, cele pietruite reprezentand 35%, adica 307,24 km, in vreme ce drumurile modernizate au cea mai mica proportie, de 22%, mai exact 187,14 km. Sunt localitati unde si vara accesul masinilor este pus la grea incercare. De exemplu, accesul spre DJ 207 J este greoi. In comuna Ivanesti, DJ 245 B, cu greu poate fi catalogat ca drum. Drum greu de parcurs sunt sI in comuna Osesti, dar sI la Rafaila.

Sorin SAIZU